Daten meiner BMW R 1100 RT
März 1998 - Februar 2002

Motor
Bauart Zweizylinder-Boxermotor mit 4 Ventilen pro Zylinder
Hubraum 1.085 ccm
Nennleistung 66 kW (90 PS) bei 7.250/min
max. Drehmoment 95 Nm bei 5.500/min
Kraftstoffaufbereitung  Bosch Motronic MA 2.2 mit Schubabschaltung
Abgasreinigung geregelter 3-Wege-Katalysator
Fahrleistung / Verbrauch
Höchstgeschwindigkeit  ca. 200 km/h
Verbrauch auf 100 km bei konst. 90 km/h 4,7 l
Verbrauch auf 100 km bei konst. 120 km/h 5,6 l
Kraftstoffart Superbenzin bleifrei, Mindestoktanzahl 95 (ROZ)
Elektrik
Lichtmaschine Drehstromgenerator 700 W
Batterie 12 V / 19 Ah
Kraftübertragung
Kupplung Einscheiben-Trockenkupplung mit übersetzter Tellerfeder
Getriebe

 

Klauengeschaltetes
Fünfgang-Getriebe 
(Overdrive)
Sekundärantrieb Kardan

 

Fahrwerk / Bremsen
Vorn  BMW Motorrad Telelever; Standrohrdurchmesser 35 mm, Zentralfederbein
Hinterradführung / Federelemente

 

Aluminiumguss-Einarmschwinge mit BMW Motorrad Paralever; Zentralfederbein, Federvorspannung mittels Handrad hydraulisch stufenlos einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar
Federweg vorne / hinten 120 mm / 135 mm
Radstand (bei Normallage) 1.485 mm
Nachlauf (bei Normallage)  122 mm
Lenkkopfwinkel (bei Normallage)  62,9°
Räder  Aluminium-Gussräder
Bremse vorne

 

EVO-Bremsanlage mit Doppelscheibe, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 320 mm, 4-Kolben-Festsattel
Bremse hinten

 

Einscheibenbremse, Durchmesser 276 mm, 2-Kolben Schwimmsattel
ABS  Serie BMW Integral ABS (Voll-Integral)
Masse / Gewichte
Länge  2.230 mm
Breite (über Spiegel)  898 mm
Höhe (ohne Spiegel)  1.380 mm
Sitzhöhe bei Leergewicht  780, 800, oder 820 mm
Leergewicht fahrfertig  282 kg (ohne Koffer)
zulässiges Gesamtgewicht  490 kg
nutzbares Tankvolumen  26 l
davon Reserve  4,0 ll

 

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Zuletzt bearbeitet am 23.01.2013. © Hermann Ryter - E-Mail: h.ryter@bluewin.ch - Private Homepage: www.ryter-hermann.ch

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